10月30日，我国国家副主席韩正在北京会晤美国飞虎队代表团时表明，国家主席习主席前不久亲身回信美中航空遗产基金会主席和飞虎队老兵。韩正说，“我国公民一向铭记飞虎队的勇敢成绩，不会忘掉老朋友。”

　　韩正表明，80多年前，中美为抗击法西斯并肩作战，飞虎队的美谈承载着两国公民用生命和鲜血铸就的深沉友谊。期望飞虎队精力可以一代一代传承下去。

　　迄今已有近500名飞虎队老兵和数百名老兵家族到访我国，这次的访问团成员包含98岁高龄的麦克马伦（Mel McMullen）和当天刚满103岁的莫耶（Harry Moyer），他们二位是为数不多迄今仍健在的飞虎队成员，同行的还包含“飞虎队指挥官陈纳德将军的外孙女尼尔·凯乐威(Nell Calloway)。

　　在美国驻华使馆举行的活动上，麦克马伦叙述了我国农民怎么解救被击落的美国飞翔员的生命：冒着遭到日本人严峻赏罚的风险，白日把他们藏起来，晚上将他们从一个村庄转移到另一个村庄。

　　麦克马伦表明：“公民都是相同的。他们的政府或许不同，可是公民其实总是有一个希望，那就是依照他们先人的风俗，和平地日子，哺育家庭。”

　　莫耶表明：“（那是在1944年），我本来是可以回家的，但我告知指挥官员，说我不想要被送回家，我要去我国，我想要帮这位女士（尼尔·凯乐威）的祖父（指陈纳德将军）作战。所以我就这样做了”。

　　严厉意义上讲，所谓的“飞虎队”仅指1941年8月至1942年7月间，完全由自愿来华参战的美国飞翔员组成的，在我国空军编制下对日作战的那支航空兵部队。其正式编号是我国空军榜首美籍自愿大队，英文是American Volunteer Group，其缩写为AVG。

　　后来，跟着战事推动和战略需求，美国榜首自愿队进行过屡次改编，而我国民间出于对“飞虎队”领军人物陈纳德将军的酷爱，一起对部队编号沿革又缺少了解，广泛地把美国陆军第十航空队的“美国驻华空军特遣队”、美国陆军第十四航空队、中美空军混合联队，以及和飞虎队有着千丝万缕联络的驼峰空运队、我国航空公司等统称为“飞虎队”。

　　1937年7月7日，日本法西斯全面发起侵华战役，北平、天津、南京、上海等工商业重镇相继沦亡，东北和东南对外通道被堵截。1938年8月，滇缅公路通车，日军开端张狂轰炸昆明和滇缅公路沿线，妄图切断我国最终一条与外界联络的通道，中华民族到了“最风险”的时分。

　　为维护滇缅公路，1941年4月15日，中美达到一项隐秘协议，由美国总统罗斯福签署行政指令，答应美国预备役军人和陆军航空队，以及水兵和水兵陆战队航空队的“”前往我国参与战役。因为其时美国和日本没有正式开战，表面上看，美国依旧是中立国。因而，招募的自愿队员在名义上作为“我国中心飞机制作厂”雇员，由后来享誉二战的飞虎将军陈纳德以私募的方法完结集结。

　　1941年7月10日，由110名飞翔员和约150名地勤人员组成的榜首批美国自愿队悄然从旧金山出征了，前往缅甸东吁进行战前集训。8月1日，蒋介石发布指令，正式建立“我国空军美国自愿大队”，总部设在昆明，陈纳德为自愿队指挥官。

　　受训完结后，陈纳德将自愿队大队编为3个中队，榜首中队“亚当与夏娃”，第二中队“熊猫”和第三中队“阴间天使”。其间，榜首中队和第二中队驻守昆明，第三中队则驻守缅甸仰光，捍卫滇缅公路的两头。

　　1941年12月20日，美国自愿队在昆明进行了榜首次对日空战。此次战役，10架日军轰炸机有3架被当场击落焚毁，还有6架飞机在飞离中越边境途中迫降坠毁。美军航空自愿队以9：0的赫赫战绩，一举成名。

　　美国自愿队首战告捷，大胜日寇，极大地鼓动了我国军民抗战的士气。云南报纸在这次空战后的报导中，开端称自愿队为“飞虎队”，从此“飞虎队”的美名誉满天下。尔后不久，美国迪斯尼动画室规划的“飞虎队”队徽出炉，由一只插着翅膀的猛虎从代表成功的“V”字中扑出。“飞虎”形象生动而又恰如其分，得到了自愿队员的共同认可。“飞虎”也就由此成了美国自愿队的队徽标志，在抗战时期众所周知。

　　在之后的半年时间里，飞虎队共作战100余次，击落日机272架，击毁地上飞机225架，共消灭日机近500架。飞虎队丢失飞机73架(包含在机场上被摧毁的飞机)。

　　因为飞虎队的超卓表现，大多数飞虎队队员均得到了国民政府的嘉奖。有十多名飞翔员获得美、英政府颁布的飞翔十字勋章。罗斯福总统在给陈纳德飞虎队的亲笔信中写道：“美国自愿队的智勇双全连同你们惊人的成绩，使整个美国为之骄傲。”

　　1941年12月珍珠港事情迸发，美国参战，依据战略需求，1942年7月4日，自愿队闭幕，原自愿队员被编入美国第十航空队，成为美国驻华空军特遣队的骨干力量。跟着战事推动需求，美国援华空军经过屡次改编，但不管编制编号产生怎样的改变，“飞虎队”这个称谓一向存在于我国大众的心中，并随同美国援华空军赴汤蹈火，屡建奇功。

　　飞虎队援华作战期间，我国军民密切合作。陈纳德将军在其回忆录中曾写道：“我国的机场尽管设备非常粗陋，但抗冲击才能却是超一流的。不管日本人在跑道上炸出多少大坑，那些吃苦耐劳的我国民工总可以在几个小时内就将这些弹坑修正平坦，一点点不会影响作战……担任捍卫飞机的我国岗兵，甚至在日军空袭的情况下都回绝脱离自己的哨位半步，最终就被炸死在那里……”

　　除了构筑机场，为了让飞虎队可以精确轰炸日军在香港的设备，东江纵队港九大队兵士黄冠芳等人总是趁天色未亮之际，背着摄像器件登上观音山，以极佳的视点拍照出铜锣湾军火库等军事重地的明晰相片，为美军精准冲击供给重要参阅。

　　抗战时期，像这样表现着中美军民亲密合作的场景不计其数。正如飞虎队老兵所说，在国际反法西斯战役中，中美两国结成鲜血和荣誉的枢纽。

　　1947年12月21日，陈纳德与常常报导飞虎队的我国女记者陈香梅成婚。1958年7月18日，美国国会经过提升他为空军中将的法案。1958年7月27日，陈纳德因病在华盛顿逝世，终年67岁。几十年后﹐美国人依然记取这位对日作战的空军英豪，在1990年美国进行的“谁是美国人心目中二战期间的欧洲及亚洲英豪？”民意测验中，艾森豪威尔元帅和陈纳德将军获此荣誉。

　　1940年10月，航空委员会副主任毛邦初和陈纳德受命前往美国购买飞机和招聘飞翔员，组成美国自愿队。

　　1941年4月1日，我国与美国柯蒂斯-赖特公司组成中心航空制作公司，购买100架P-40B型战役机 。

　　1941年4月15日，美国总统罗斯福签署专门指令，答应现役军人以退役的方法，参与自愿队到我国参战。我国政府以中心航空制作公司出头，以招聘“前哨练习部队”名义开端到美国各航空基地招聘自愿人员。

　　1941年7月，共招募包含空勤、地勤、修理、行政、医务人员在内的250名自愿人员，其间飞翔员110名。中心飞机制作公司与自愿人员签定期限为一年的合同。

　　1941年8月1日，蒋介石发布指令，宣告美籍自愿军榜首大队建立，并录用陈纳德为上校指挥官。

　　1941年12月12日，第三中队前往明加拉顿机场，参加捍卫仰光的战役，12月18日自愿队的队部和榜首、第二中队进驻昆明巫家坝机场。

　　1941年12月20日上午，十架日本轰炸机在老街跳过云南边境，榜首、二中队前去截击，当场击落3架，其他6架在途中坠毁，9：0大获全胜。

　　1941年12月23日至1942年2月29日的仰光捍卫战，历时仅2个月零7天。

　　1942年3月21日，自愿队马圭基地遭到日机突击。自愿队进驻雷允，获得0：22的成功，但终因中英缅北地上作战的失利而撤回云南。

　　1942年5月7日至5月11日，自愿队进犯架起浮桥的日军，会集轰炸和进犯怒江西岸和直至缅甸鸿沟的日军，使日军最终没有能跨过怒江。