咱们都知道飞翔非儿戏，有了科学谨慎的认证是确保飞翔安全的重要门槛。今日带你看看全球几大威望飞翔安排。

  国际民航安排（International Civil Aviation Organization）是联合国的一个专门安排，1944年为促进全国际民用航空安全、有序的展开而建立。民航安排总部设在加拿大蒙特利尔，拟定国际空运规范和法令，是191个缔约国（截止2011年）在民航范畴中展开协作的前言。

  它的前身为1919年《巴黎条约》建立的空中飞行国际委员会（ICAO）演化建立。因为第2次国际大战航空器技能展开起到了巨大的推动效果，使得国际上形成了包含客货运送在内的航线网络，但随之也引起一系列急需国际社会洽谈处理政治上和技能上的问题。因而，在美国政府邀请下，1944年11月1日至12月7日，52个国家于参加了在芝加哥举行的国际会议，签订了《国际民用航空条约》（通称《芝加哥条约》），按照条约规矩建立了暂时国际民航安排（PICAO）。

  民用航空办理局（Civil Aviation Authority，缩写：CAA)，这是许多国家通用术语，尤其是在英国。一般来说，CAA指的是英国航空办理安排，担任施行ICAO规范主张办法以及航空监管法令。CAA总部在伦敦金斯威CAA大楼，CAA安全办理小组坐落英格兰克劳利盖特威克机场中。该安排按照1971年民航局法案（Civil Aviation Act 1971）建立于1972年，担任国内大部分的航空范畴业务，别的一部分功能由欧洲航空安全局行使。

  美国联邦航空办理局（FAA）隶属于美国运送部，其责任为担任民用航空安全、联邦航空安排的行为。在1958年成为联邦航空安排，并于1967年成为交通部的部属。首要担任美国航空办理法令，也是所熟知的联邦航空法令以及航空监管。

  除了监管效果之外，FAA还担任空域和空中交通办理，保护空中飞行设备基础设备，开发和运营空中交通管制、导航体系的民用和军用飞机；研制体系和民用航空领空；拟定和施行操控飞机噪音和其它节目环境影响民航；美国商业空间运送办理等并在航空相关体系和技能讨论研讨开发中发挥积极效果。

  欧洲航空安全局（EASA）建立于2002年。第2次大战今后，国际航空业有了长足的展开，尤其是美国，他简直一度垄断了社会主义阵营国家之外的悉数大型商用客、货机商场。到了二十世纪七十年代初，欧洲国家也不甘示弱，决议经过整合欧洲的技能和资源，联合规划、制作大型商用飞机，同美国共享巨大的国际航空业商场。

  之前的欧洲航空当局会经过你自己国家的状况或高或低的拟定自己的航空法规，欧洲各国间的航空规矩规范不能彻底一致，这不利于欧洲区域一体化的进一步的展开，也不能满意欧洲航空范畴未来的需求。因而，客观上就需求一个具有更大权力的、对成员国具有约束力的安排来一致办理欧洲的航空范畴，这便是欧洲联盟领导下的“欧洲航空安全局”（EASA）。

  EASA的总部将由现在暂时设在比利时布鲁塞尔的作业地址迁到德国的科隆。EASA的建立，对全球民用航空业带来了巨大影响力。因为欧盟从十五国扩大到二十五国，新成员的参加为其欧盟航空业的展开注入了新的生机。劳动力和货品在成员国之间自在活动是欧盟的一个基本原则。

  CAAC是中国民用航空局的英文缩写（Civil Aviation Administration of China），中国民用航空局是中华人民共和国国务院主管民用航空事业的由部委办理的国家局，归交通运送部办理。其前身为中国民用航空总局，在1987年曾经曾承当中国民航的运营功能。2008年3月，由国务院直属安排改制为部委办理的国家局，一起更名为中国民用航空局。

  (一)起草有关规矩法律法规草案、规章草案、方针和规范，推动民飞职业体制改革作业。

  (九)安排民航严重科学技能项目开发与应用，推动信息化建造。辅导民飞职业人力资源开发、科技、教育训练和节能减排作业。

  (十)担任民航国际协作与外事作业，保护国家航空权益，展开与港澳台的沟通与协作。