日前，天津货运航空加密青岛—首尔货运航线，顺丰航空复航青岛—列日货运航线，实现在青岛机场首次开展国际全货机业务。一天加密复航两航线，为青岛国际空中货运大通道建设再添新动能。

  航空物流作为高端产业链、高效供应链和创新价值链的重要载体和支撑，已成为支撑青岛机场高质量发展的重要增长极。记者通过调查了解到，为匹配青岛打造“六个城市”的发展定位，抢抓民航市场回暖的有利时机，青岛机场集团深度链接国内外资源、市场，陆续开通至纽约、多伦多等10条国际全货机航线，覆盖亚洲、欧洲、美洲、上合组织成员国及“一带一路”沿线.08万吨，同比增长16.6%。

  航空货物运输集成融合运输、仓储、配送、信息等多种服务功能，是现代产业体系的重要支撑。发展航空货运，对促进形成较为强大国内市场、深度参与国际分工与合作、保障供应链稳定、服务重大战略实施和实现经济高水平质量的发展具备极其重大意义。

  2022年，青岛机场就加大货运航线布局力度，以“上合优先、日韩为主、洲际通达”为方向，增开、恢复上合组织国家和“一带一路”沿线国家和地区定期货运航线，韩国首尔、日本大阪和名古屋等RCEP成员国家航线得到增开、加密；洛杉矶、伯恩茅斯等洲际航线得到进一步拓展，航空货物运输发展取得积极成效。2022年完成货邮吞吐量22万吨，在全国排名第13位，较2021年提升2个位次。其中，国际和地区货运量史上首度突破10万吨，逆势增长5%，排名全国第11位。

  紧接着，2023年2月2日，青岛—纽约全货机航线开通，运载货物类型包括跨境电子商务货物、普货、邮件、鲜活货物等，这是今年首条远程洲际货运航线，拓宽了青岛乃至整个胶东半岛面向美洲国家的空中运输通道。

  一个月之后的3月2日，青岛—多伦多货运航线首航，这是全国首条至加拿大常态化运营的全货机航线，也是三大航（中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司）首次在北上广深以外的机场投入定期全货机，成为南航与青岛机场深度合作的开端。“青岛是山东对外开放的门户和桥头堡，也是南方物流战略布局的重要城市。”南航物流山东分公司总经理王雯表示，今后将依托南航遍布全球的航线网络，全面打通东南亚—青岛—北美、日韩—青岛—北美的空中双向物流大通道，努力将青岛打造成面向加拿大航空货运通道的桥头堡，广泛提升东北亚至北美、中南美地区的空中货运集疏能力。

  3月29日，青岛机场新开通至大阪货运包机。至此，青岛至大阪全货机由每周7班加密至13班，这也是青岛机场继开通山航大阪、名古屋货运航线后，开通的第三条日本方向全货机航线，国际货运航线网络布局加强完善。该航线由中国外运股份有限公司运营，波音737—400F货机执飞，单程载量约15吨，班期为一周6班，运输货物主要是一般贸易货和电商货。

  疫情期间，航空货物运输在保通保畅、维护供应链产业链稳定和推动区域经济发展方面的及其重要的作用得到充分体现，航空货物运输的发展开始受到多方关注，各类航空性资源向货运倾斜，各种支持性政策接连出台。

  异地货站是推进航空物流业务联动发展的一项创新举措。异地货站发运货物，能将机场航空货物运输服务延伸至周边城市，让货运代理和货主就近办理业务，并通过机场航线直接将货物运送至目的地机场。从上海、深圳等机场的经验看，异地货站的建设都对当地货邮吞吐量提升起到及其重要的作用。胶东机场地处胶东半岛腹地，位于山东半岛“日照—威海—潍坊”T型结构的中心位置，交通区位优势显著，异地货源的挖掘潜力和空间较大。

  2022年6月30日，潍坊歌尔异地货站正式成立，这是青岛机场首次与终端生产企业合作成立的异地货站，每年可保障歌尔货站到胶东机场运输的国际货物达1600吨以上。同年7月27日，寿光蔬菜基地异地货站成立，每年可保障至胶东机场运输的国内货物达2600吨以上。

  政策红利的叠加集聚，也在提升着胶东机场的航空物流发展竞争力。综合保税区是我国开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的海关特殊监管区域，在发展对外贸易、吸引外商投资、促进产业升级等方面发挥着重要推动作用。2023年3月20日，山东省首个空港综合保税区——青岛空港综合保税区顺利通过预验收，标志着青岛空港综合保税区建设取得阶段性进展，向正式验收及封关运行迈出关键一步。青岛空港综保区邻近胶东机场货运区和上合国际枢纽港，海陆空铁“四港”联动优势显著，成为西连上合组织国家，东接东盟、日韩，承接国际产业转移和发展开放型经济的重要载体。

  据了解，青岛胶东机场海关制定完善新增、复飞货运航线以及“客改货”航线评估机制，“一机一策”研究航班监管保障方案。在口岸通关环节，深入完善通关便利化保障机制，帮企业梳理通关流程，解读货物监管放行要求，并指派专人专岗实时跟进解决企业遇到的问题，全力保障进出口货运航班高效通关。胶东机场出入境边防检查站创新验放举措，开通专用通道实行快速通关模式，提升查验通关效率，全力保障国际航线安全、高效通关。

  正是得益于胶东机场密集的航空货物运输网络、高效率的通关保障以及跨境电子商务报关简单、退税及时的叠加优势，慢慢的变多的企业选择在胶东机场通过跨境电子商务渠道出口创汇。另一方面，对外贸易的活跃和回暖，也在某些特定的程度上带动了航空货物运输发展形态趋势趋稳向好。

  今年1月8日，国家“乙类乙管”政策调整实施后，青岛机场口岸日渐繁忙，慢慢的变多的进口产品通过空中货运通道，从青岛入境迈进中国市场。

  以鲜活水产品为例。此前，青岛机场长期未能大批量开展鲜活货物、活体动物等特殊货物进口工作。1月10日晚，载运约28吨活体龙虾的CZ5081航班从加拿大飞抵胶东国际机场，成为青岛机场转场以来保障的首批入境活体水生动物。2月16日晚，青岛首次进口的日本龙虾搭乘SC2458航班从日本名古屋飞来，食用水生动物进口加速“回暖”。

  随着入境货物保障流程恢复和货量一直上升，青岛机场持续优化进境货物提货速度，提高货物装卸流转效率，进一步强化对市场货物的吸纳能力。其中，目前已实现入境快件当日到达即可提货，交付代理公司时间较前期提速150分钟；进境普货交付时间较前期提速10个小时。