航空货物运输收费最新规定 2020航空货物运输行业净利润及未来市场发展的潜力趋势分析_行业新闻

相对于铁路运输和道路运输，空运以其迅捷、安全、准时的赢得了相当大的市场。航空货物运输是现代航空物流航空货物运输业务中的重要组成部分，航空货物运输是国际贸易中贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺的方式。航空货物运输主要是采用集中托运的形式，或直接由发货人委托航空货物运输代理人进行，货物抵达目的地后再通过发货地航空货物运输代理的关系人代为转交货物到收货人的手中。业务中除涉及航空公司外，还要依赖航空货物运输代理人的协助。经营航空快递的大多为跨国公司，这一些企业以独资或合资的形式将业务深入世界各地，建立起全球网络。

民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。

国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。

急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的150%计收。

对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可申请建立指定商品运价。

普通邮件运费按照普通货物基础运价计收;特快专递邮件运费按照普通货物基础运价的150%计收。

截至2017年9月底，全国民航颁证运输机场数量达到227个，运输飞机在册数为3177架，通用航空器在册数为2237架。

2017年前三季度，民航全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为796.7亿吨公里、4.09亿人、509.6万吨。三大指标同比增速分别为12.3%、12.5%、6.4%，与年初计划增速相比，分别高于计划增速0.5、1.7、1.4个百分点。预计2017年三大指标分别完成1083亿吨公里、5.49亿人、712亿吨，同比增长12.5%、12.6%、6.6%。

其次，发展结构有所变化。在总量增长的情况下，民航运输生产的结构相比2016年出现了一些变化。前三季度，国内航线%。国内、国际航线增速差异趋于缩小。

2015年，民航固定资产投资总额1566.1亿元，2016年，民航固定资产投资总额1700.0亿元，2017年，民航固定资产投资总额预计为790亿元，2017年在基础设施建设上的重点开工建设项目10个，特别是首都新机场的建设。固定资产投资要达到790亿。

2015年民用航空行业净利率为15.69%，净利率较别的行业较高，行业盈利能力较强，2016年民用航空行业净利率为14.73%，2017年民用航空行业净利率为9.62%，出现了一下子就下降的趋势。

2015年民用航空行业净资产收益率是14.41%，净资产收益率较别的行业较高，行业盈利能力较强，2016年民用航空行业净资产收益率是11.02%，2017年民用航空行业净资产收益率是11.99%，近三年虽然行业竞争加剧，但是民航净资产收益率保持比较高的状态。

亚洲航空公司削减运力。日本进入紧急状态，缩减国内航班数量。日本航空公司表示，将逐步削减国内航班数量，从4月12日至19日，每日平均航班缩减数量将从194架增加到415架，这在某种程度上预示着在此期间日本航空公司的国内航线%;全日空航空公司表示正在更改某些城市的航班频率，目前全日空航空公司已将国内的航班数量减少一半。此外，亚洲航空公司表示，将于4月9日至30日逐步暂停所有国内航班的飞行。新加坡航空公司决定，5月前停飞5000个航班，这相当于其运输能力的15%。澳大利亚快达航空计划9月前将国际航线%。韩国大韩航空表示将削减约80%的国际运力。

2019年1-2月全国民用航空货运量104.84亿吨，全国民用航空货运量同比-4.4%;

2019年1-3月全国民用航空货运量167.94亿吨，全国民用航空货运量同比-1.9%;

2019年1-4月全国民用航空货运量228.06亿吨，全国民用航空货运量同比-1.6%;

2019年1-5月全国民用航空货运量290.48亿吨，全国民用航空货运量同比-1.4%;

2019年1-6月全国民用航空货运量351.21亿吨，全国民用航空货运量同比-1.3%;

2019年1-7月全国民用航空货运量412.85亿吨，全国民用航空货运量同比-0.5%。

中国民航局表示，中国将积极发展支线航空，以干支线协同发展的航空网络，构建面向城市群和机场群的“铝通”。干线与支线若能够实现穿梭，就能更有效地发挥航空的通达效果国家政策引导以及飞机数量的增加、地方政府的支持都已显现成效，支线航空发展的诸多利好正逐渐释放。

就投资需求而言，民用航空发展将带动机场建设、机务维修、空中交通管制系统、民航服务业以及民航教育培训等新的投资需求，创造出新的战略性主导产业对投资的引领，全方面提升我国投资需求的质量和品质;成为经济投资新的国民经济增长点。就消费需求而言：民用航空产业的发展，将会形成新的商业生态，催生新的消费领域，观光旅游，通勤飞行、个人娱乐、培训飞行等的航空消费需求会日渐增长，必然会对提升全民消费结构升级和品质提升带来重要的影响。

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