7月13日，記者從四川航空獲悉，川航近来初次运用可持續航空燃料（簡稱“SAF燃料”）執行成都直飛東京國際定时客運航班飛行任務。這是國內航司採用SAF燃料執行國際定时客運航班的首例。别的，國內树立的首個可持續航空燃料專業技術機構近来在成都挂牌树立。

　　SAF是英文“Sustainable Aviation Fuel”的縮寫，SAF燃料以廢棄的食用油、動植物油脂、農作物殘渣、日子废物等可再生資源和廢棄物為质料加工出來的航空燃料。《“十四五”民航發展規劃》提出，要建設更可持續的現代民航體系，持續推進可持續航空燃料常態化應用試點演示，加速推進技術、人才、標准等戰略才能儲備。

　　據了解，7月5日，川航初次运用SAF燃料執行成都至東京的國際定时客運航班飛行任務，每噸燃油可下降碳排放0.31噸，這使得該航線全年累計可減排840噸溫室氣體。

　　SAF燃料已成為全球航空業競爭的新焦點。现在，國際航空運輸協會（IATA）和國際民航組織（ICAO）都將2050年確定為實現航空淨零排放的目標節點。據IATA介紹，若要達到2050年航空業碳中和，SAF燃料將貢獻65%的碳減排。我國作為全球第二大民航市場，預計2030年客機總量將打破5000架，航煤消耗量預計超過5000萬噸。依照ICAO設立的2030年5%的SAF运用目標，屆時我國SAF年运用量可達250萬噸。

　　别的，7月1日，民航二所可持續航空燃料中心在成都東部新區挂牌树立。這是國內树立的首個可持續航空燃料專業技術機構，標志著我國在可持續航空燃料研發與應用領域邁出了重要脚步。

　　據了解，該中心將全面協助民航局開展SAF相關政策研讨，推動树立包括產品、質量操控和可持續性評價的SAF標准體系，牽頭树立中國自主的航空燃料可持續認証體系（CSCS），解決我國民航業SAF發展的卡點，並開展工藝技術的難點問題研讨，為SAF發展供给中國的解決计划，推動產業鏈快速發展，促進民航業深度脫碳和动力低碳轉型。（成都日報錦觀新聞記者 楊富）

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